交流園地

  • 長沙市財政為創建公交都市“保駕護航”

    湖南省長沙市嚴格按照“公交都市”創建標準大力實施公交優先戰略,切實推進長沙市城市公共交通事業發展。2013—2018年,市財政安排城市公交專項資金25.71億元,主要用于公益性乘車補貼、公交行業服務質量考評獎勵、延時延線補貼、公交車充電服務費補貼、常規車輛更新...

    2019-01-04 宣傳部

  • 安徽省六安市公交規劃及其編制說明

    一、編制背景2015年我市成功實施城區公交運營體制改革,整合收購兩家民營企業,城市公共交通回歸公益性質,市委市政府支持力度持續加大,公共交通發展進入快車道。隨著城區規模不斷擴張,城南新區、山南新區、東部城區建設快速推進,現有公交線網格局已經難以覆蓋和支撐城市發...

    2018-10-17 宣傳部

  • 揚州公交實行一票制

    7月1日起,揚州市區公共汽車票價將一律實行一票制,一票到底。實行一票制后,揚州市區所有公共汽車交通線路實行空調客車每人每次2元、普通客車每人每次1元,一票到底。今后,公交公司在新辟、調整公交線路時,需按該標準確定線路票價,并于線路營運前5個工作日內報物價部門備...

    2018-09-12 宣傳部

  • 淄博市公交實行季節性票價

    “我通過咨詢周圍的人,大多數能夠接受漲價?!薄拔以蕹燒羌?,我們這次聽證會的目的是幫助公交公司保障收益?!薄疤峒劭梢越郵?,但幅度需要控制,兩項補貼還未確定,運營成本之類的工作還可以細化,漲幅100%需要考慮”……淄博市城區新能源空調公交車實行季節性票價聽證會上,...

    2018-09-12 宣傳部

  • “成本規制”為公交注入新活力

    作為全國首批公交都市創建城市,大連市政府十分關心公交事業的發展,從車輛更新到公交基礎設施建設再到財政補貼等方面,都給予了大力支持。2016年,《大連公交客運集團有限公司成本規制管理暫行辦法》正式實施,對規制成本、規制收入的構成進行了明確。該辦法規定,規制補貼等...

    2018-09-12 宣傳部

  • 我國公交票價遠低于國際水平

    基本長期處于2元以下的公交車票價正在引起人大代表的關注。全國兩會期間,來自江西代表團的全國人大代表、江西南昌公共交通運輸集團有限責任公司一公司黨支部副書記喻春梅向十三屆全國人大一次會議提交了《關于適度提高公交票價,促進城市公交優先的建議》(下稱“《建議》”)。...

    2018-06-05 宣傳部

  • 淮南市城市公交企業成本規制辦法

    第一條為規范考核城市公交企業的成本核算和運營收入,科學合理測算財政補貼,激勵公交企業提高服務水平,保持公交行業穩定、持續發展,結合本市實際,制定本辦法。第二條本辦法所稱城市公交企業成本規制,是指由政府有關部門組織實施,對淮南市市區范圍內公交運營企業的經營狀況和...

    2018-05-14 宣傳部

  • 合肥市公交票價將上調至2元/人次

    從2005年執行現行票價開始,合肥公交票價歷經12年后迎來改革調整。2017年11月24日上午,合肥公交票價改革聽證會舉行,經過近3個小時的聽證,大部分代表傾向于此前發布的第一套方案,即一票制2元/人次,刷卡通卡7折、學生卡3.5折等。據了解,合肥市上一次公交...

    2018-03-21 宣傳部

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